Alumiiniset poliisipartioveneet

Peruspropulsiojärjestelmässä käytetään kolmea 300 hv:n perämoottoria, joiden maksiminopeus on 45–50 solmua ja taloudellinen matkanopeus 28 solmua. Ilmoitettu suunnittelualue on 220 merimailia 28 solmun nopeudella.

Vakiokansiasetelma on suunniteltu rannikkovartiointiin, alusten tarkastus- ja sieppausoperaatioihin. Se sisältää ohjaushytin ohjausaseman, avoimen perätyökannen, keulan lähestymisalueen, sisäänrakennetut säilytyskaapit ja miehistön istuimet.
Asettelu voidaan räätälöidä vahvistetuilla hankausterillä, omistetuilla nousutasoilla, laitteiden kiinnityspisteillä ja pelastusrampeilla. Lopullisen yleisjärjestelyn (GA) piirustukset toimitetaan ostajan hyväksyttäväksi ennen tuotantoa.

Keskeisiä konfigurointivaihtoehtoja ovat:
Pääsy lennolle ja katsastukseen:Sivukorkeus ja lokasuojan vahvistus voidaan konfiguroida sopimaan aluksen tarkastuksiin ja henkilöstön siirtoon.
Miehistön turvallisuus:Liukumattomat kansipinnat, jatkuvat kaiteet ja määrätyt poistumisreitit tukevat turvallista liikkumista toiminnan aikana.
Laitteiden säilytys:Vakiokaapeissa on radiot ja henkilönsuojaimet. Lisävarusteena on saatavilla erilliset asennustelineet valonheittimille ja lämpökameroille.
Ohjaushytin asettelu:Ohjaushytti voidaan järjestää tarjoamaan 360 asteen näkyvyys ja ergonomisesti konfiguroitu konsoli, joka sopii valittuihin navigointi- ja valvontalaitteisiin.
Laivastooperaattoreille, jakelijoille ja valtion projektiurakoitsijoiden kannen sijoittelut ja laitteiden tekniset tiedot voidaan standardoida useille aluksille hankinnan, miehistön perehdyttämisen ja laitteiden vaihtamisen yksinkertaistamiseksi.

Navigointi-, viestintä- ja valvontalaitteet ovat konfiguroitavissa ja lainattavissa erikseen projektispesifikaatioiden mukaan. Jinda voi integroida ostajan toimittamia tai ostajan nimeämiä laitteita, mukaan lukien johdotukset, konsoliasennukset ja toiminnalliset testaukset, yhteensopivuuden ja sovitun toimituksen laajuuden mukaisesti.

Saatavilla olevat vaihtoehdot ovat:
Navigointi:GNSS/GPS-vastaanotin, AIS-transponderi, meritutka ja ECDIS-kartanäyttö.
Viestintä:Meri-VHF-radio, maayhteysradio, sisäpuhelin ja salatut viestintälaitteet.
Valvonta ja valaistus:CCTV-tallennusjärjestelmä, lämpökamera, aluksen valvontajärjestelmä ja kauko-ohjattavat valonheittimet.
Ohjaushytin varusteet:Integroitu ohjauskonsoli, hälytys- ja valvontapaneeli sekä valinnainen ohjaamon ilmastointi.

Marine-luokan alumiinirunko
Deep-V-kokoonpanossa 5083-H116 merikäyttöisestä alumiiniseoksesta valmistettu runko on suunniteltu vaativiin partio- ja sieppaustehtäviin.
Vahvistus toiminnallisiin vaatimuksiin
Keulan ja sivukuoren vahvistus voidaan määrittää toistuviin kosketuksiin, aluksen pysäyttämiseen ja alukseen nousemiseen.
Muokattava turvallisuus- ja laitteiden integrointi
Vakioturvaominaisuuksia ovat liukumattomat kansipinnat, suojakaiteet ja varusteiden kiinnityskohdat. Valinnaiset vahvistetut hankaushihnat ja erilliset kiinnityspisteet mahdollistavat aluksen konfiguroinnin erilaisiin varusteisiin ja käyttövaatimuksiin.
Myös ballistinen tai räjähdyssuojaus voidaan harkita projektikohtaisena vaihtoehtona.

Rutiinipoliisipartio:Perusrunko ja kolmimoottorinen propulsio voidaan konfiguroida VHF-radiolla, AIS:lla ja vakiotallennuslaitteella rutiinipartiotöitä varten. Elektroniset laitteet vahvistetaan lopullisessa tarjouksessa.
Rannikon pitkäkestoinen partio:Tämä kokoonpano voi sisältää lisääntyneen polttoainekapasiteetin, pitkän kantaman tutkan, lämpövalvonnan ja redundantin tiedonsiirron laajennettua rannikkooperaatiota varten.
Portin turvallisuus:Asettelu voi asettaa etusijalle hitaiden nopeuksien ohjattavuuden, tehokkaat valonheittimet ja tehokkaan pääsyn kannelle turvatoimia varten ahtailla satama-alueilla.
Merikuuntelu:Vaihtoehtoja ovat vahvistetut hankaushihnat, tehtäväkohtainen ohjausjärjestely ja erillinen pääsy koneeseen, joka tukee sieppausoperaatioita.
Pelastustuki:Alus voidaan varustaa pelastustaavetilla, palautusrampilla, ensiapuasemalla ja lisävarastolla turvavarusteille.

Sertifiointi- ja tutkimusvaatimukset
Jindalla on ISO 9001 -sertifikaatti ja CCS-laivanrakennushyväksyntä.
Jinda tukee ostajan, lippuhallinnon, luokituslaitoksen tai tarjouskilpailuviranomaisen vaatimia kolmannen osapuolen tarkastuksia ja lakisääteisiä selvityksiä. Ostajien tulee vahvistaa sovellettavat standardit ja sertifiointivaatimukset ennen tilaamista. Aluskohtaiset luokkatutkimukset ja lakisääteiset sertifioinnit mainitaan erikseen.

Tekninen dokumentaatio
Tarjouksella: Tuotetiedot, yleisjärjestely (GA) -piirustus, alustava laiteluettelo ja saatavilla olevat yrityksen pätevyysasiakirjat.
Sopimuksen ja suunnittelun hyväksymisen jälkeen: Rakennepiirustukset, hitsausmenettelyn spesifikaatiot (WPS), hitsaajan pätevyyskirjat, materiaalitodistukset, johdotus- ja putkikaaviot sekä vakavuusdokumentaatio sopimuksen mukaan.
Ennen toimitusta: Tehdastarkastuspöytäkirjat, allekirjoitettu merikoeraportti, laitteiden testaustodistukset ja soveltuvan luokan tai lakisääteiset todistukset sisältyvät sopimukseen.
Lopullinen asiakirjaluettelo ja toimitusaikataulu vahvistetaan sopimuksessa.

Laaduntarkastukset kattavat saapuvat materiaalit, leikkauksen, rungon kokoonpanon, hitsauksen tarkastuksen ja rikkomattoman testauksen (NDT), laitteiden asennuksen, toimintatestauksen ja merikokeet.
Ostajat voivat nimittää riippumattoman katsastajan todistamaan sovittuja tarkastusvaiheita. Tarkastuspisteet, raportointivaatimukset ja tutkimuskustannukset vahvistetaan ennen tuotantoa.

Vaatimusten kohdistus:Vahvistamme ostajan kanssa suunnitellun toiminta-alueen, tehtäväprofiilin, tekniset tiedot, hyväksymiskriteerit ja sertifiointivaatimukset.
Suunnittelu ja hyväksyntä:Valmistelemme GA-piirustukset, rakennepiirustukset ja asiaankuuluvat kuormituslaskelmat ostajan tarkastelua ja kirjallista hyväksyntää varten.
Sopimuksen vahvistus:Viimeistelemme hinnan, maksuaikataulun, tarkastusten virstanpylväät, Incoterms, takuuehdot ja toimitusehdot ennen tuotannon aloittamista.
Rakentaminen ja tarkastus:Alus etenee sovittujen tuotantovaiheiden läpi, tarkastukset suoritetaan nimetyissä tarkastuspisteissä ja havaitut poikkeamat käsitellään ennen asianomaisen vaiheen hyväksymistä.
Testaus ja merikokeet:Suoritamme toimintatestejä ja järjestämme kokeellisia merikokeita sovittujen hyväksymiskriteerien mukaisesti.
Vastaanotto ja luovutus:Kun sovitut testit ja tarkastukset on suoritettu onnistuneesti, alus hyväksytään virallisesti ja sovittu dokumentaatiopaketti luovutetaan.
Vienti ja toimitus:Suoritamme vaaditut vientiselvitysmenettelyt ja järjestämme toimituksen sovittujen toimitusehtojen mukaisesti.

Tarjouksen voimassaolo: 30 kalenteripäivää.
Maksuaikataulu:Normaali neuvoteltavissa oleva aikataulu on 30 % talletus, 40 % rungon vesillelaskussa ja hitsauksen hyväksymisen yhteydessä, 20 % merikokeiden jälkeen ja 10 % ennen lähettämistä.
Takuu:12 kuukautta luovutuksen vastaanottamisesta. Kattavuus sisältää rungon alumiinin hitsauksen ja Jindan asentaman varustelun. Moottorit, tutkat, kamerat ja muu OEM-elektroniikka kuuluvat vastaavien valmistajien takuuehtojen piiriin, ja Jinda koordinoi huoltoa.
Tekninen tuki:Englanninkielistä suunnittelutukea on saatavilla työaikana, ja näiden aikojen ulkopuolella on rajoitettu hätäetäopastus. Paikan päällä suoritettava palvelu ilmoitetaan erikseen.